三类轴承
公司新闻
联系方式
联系电话:15954176222
联系传真:15954176222
电子邮箱:690114616@qq.com
联系地址:山东省聊城市临清市唐园工业园区
当前位置:主页 > 新闻中心 > 公司新闻 > 公司新闻

减速机轴承游隙调不好,那是你不知道这些

作者: 秩名 来源: 三类轴承-三类轴承价格 发布时间:2019-05-19
减速机在几十年的不断发展中,广泛应用于建筑机械、水泥机械、电力机械等领域。减速机轴承作为减速机的核心组成部分,在减速机的工作中有着至关重要的作用。而减速机轴承游隙的调整则会影响减速机轴承的使用,如果减速机轴承的游隙调整不好,轻则损害零件,重则停止运行。可见游隙问题的重要性。至于减速机轴承游隙要怎么调整,今天,欧纳小编为大家详细讲解一下。
 首先,大家要知道在轴承的内外圈和滚动体之间存在一定的间隙,因此内外圈之间可以有相对位移。而根据轴承的所处状态,游隙可以分为三种:


第一种:三类轴承原始游隙

这种是指轴承安装前自由状态时的游隙,它是由制造厂加工、装配所确定的。也就是轴承加工好的初始状态。


第二种:安装游隙

也称为配合游隙。是轴承与轴及轴承座安装完毕而尚未工作时的游隙。由于过盈安装,或是内圈增大,或是外圈缩小,或二者兼有之,均使安装游隙比原始游隙小。


第三种:工作游隙

轴承在工作状态时的游隙,工作时内圈温升最大,热膨胀最大,使轴承游隙减小;同时由于负荷的作用,滚动体与滚道接触处产生弹性变形,使轴承游隙增大,轴承的工作游隙比安装游隙大还是小,取决于这两种因素的综合作用。


知道了减速机轴承游隙的分类,再针对不同状态来合理的调整游隙。减速机轴承的调整分为两个部分:轴承轴向和轴承径向。
 1.轴承轴向游隙的调整。

轴承的内圈由轴肩进行定位,外圈由两侧的轴承压盖进行预紧,轴承的轴向游隙由两侧轴承压盖的预紧力进行调整,考虑到轴承因发热造成游隙减小,轴承的轴向应留有一定的游隙,对于轴承轴向的游隙,国家无相关标准。

在实践中,轴向游隙因过盈装配、带负荷运行等因素影响较小,故在安装时,一般以轴承的原始游隙为标准进行调整。


2. 轴承径向游隙的调整

轴承的径向游隙对轴承的稳定运行起到至关重要的作用,而对于轴承的径向游隙,已有相关的标准,因此在具体应用时,只需查表可知轴承的径向游隙的上下限。

网站首页 产品展示 服务中心 新闻中心 联系我们

2017-2018 邦威轴承有限公司 版权所有 Power by DedeCms
联系电话:15954176222 联系传真:15954176222 电子邮箱:690114616@qq.com 联系地址:山东省聊城市临清市唐园工业园区