三类轴承
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如何提高交叉滚子轴承的配合精度?

作者: 秩名 来源: 三类轴承-三类轴承价格 发布时间:2019-05-28
为了提高三类轴承安装时的实际配合精度,必须利用不使轴承变形的测量方法和测量工具,对轴承的内孔和外圆的配合表面尺寸进行实际的精密测量,可将有关内径和外径的测量项目全部予以测出,并且对测得数据作出全面分析,以此为据,精密配作轴与座孔的轴承安装部位的尺寸。

  在实际测量所配作的轴与座孔的相应尺寸和几何形状时,应在与测量轴承时相同的温度条件下进行。
为保证有较高的实际配合效果,轴和座孔与轴承相配的表面,其粗糙度应尽可能地小。

  在作上述测量时,应该在轴承的外圆和内孔上,以及轴和座孔的对应表面上,在靠近装配倒角的两侧,分别作出能示明偏差方向的两组标记,以便在实际装配时,使相配两方的偏差对准同一方位,这样在装配后,双方的偏差得以部分抵消。

  作出两组定向标志的目的,在于对偏差的补偿可以综合考虑,即使两端支承各自的旋转精度有所提高,又使两支承间的座孔和两端轴颈的同轴度误差得到部分消除。对配合表面实行表面强化措施,如喷砂处理,用直径略大的精密塞柱插塞一次内孔等,都有利于提高配合精度。

  在真实测量所配作的轴与座孔的相对应尺寸和几何形状时,应该在与测量轴承时一模一样的温度前提下进行。为保障有比较高的真实配合功效,轴和座孔与轴承相配的表面,其粗糙度应尽可能地小。
对配合表面实行表面强化方法,如喷砂处置,用直径略大的精密塞柱插塞一次内孔等,都会有助于增强配合精度。大型而外圈过盈量大的轴承,为了装载方便,也有将外圈外圆和轴承座孔都做成带很小锥度的,装载的时候靠两方的锥度相嵌合,并用端盖掌控外圈的促进量,使其过盈量在预定的范围内,而端盖端面对外圈端面的摩擦阻力也有助于绑定外圈,防止其发生蠕动。这种装载方法对于垂直装载的轴承尤为方便。

  根据作用于交叉滚子轴承的负荷方向、特性及内外圈的哪一方旋转,则各套圈所经受的负荷可以分为旋转负荷、静止负荷或不定向负荷。经受旋转负荷及不定向负荷的套圈应取静配合(过盈配合),经受静止负荷的套圈,可取过渡配合或动配合(游隙配合)。轴承负荷大或经受震动、冲撞负荷时,其过盈须扩大。运用空心轴、薄壁轴承箱或轻合金、塑料制轴承箱时,也须扩大过盈量。需求保持高旋转时,须运用高精度轴承,并增强轴及轴承箱的尺寸精度,防止过盈太大。如果过盈太大,可能使轴或轴承箱的几何形状精度影响轴承套圈的几何形状,从而侵害轴承的旋转精度。

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